ZULIA: TRANSPORTE PÚBLICO DE MARACAIBO AUMENTA PASAJE A 250 Y 300 BOLÍVARES; USUARIOS DENUNCIAN QUE RUTAS DE CARRITOS POR PUESTO LA LIMPIA DIVIDEN EN TRES PARTES LA RUTA, COBRANDO HASTA 900 BOLÍVARES
Maracaibo, 6 de mayo de 2026
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El transporte público urbano en Maracaibo enfrenta una nueva polémica tras la confirmación del aumento del pasaje en las rutas de buses y carritos por puesto. A partir de esta semana, el pasaje en buses convencionales se establece en 250 bolívares, mientras que en los servicios con ruta extendida o mayor frecuencia llegará a los 300 bolívares.
Sin embargo, los usuarios denuncian que en el caso de los carritos por puesto —un servicio clave para zonas como La Trinidad, San Francisco y el centro histórico— la situación es aún más crítica. Según reportes de usuarios en redes sociales, las rutas se han dividido en tres segmentos independientes, lo que obliga a los pasajeros a pagar el pasaje en cada tramo. De esta manera, un trayecto que antes costaba 250 bolívares ahora puede llegar a sumar hasta 900 bolívares para llegar al destino final.
"Es una verdadera explotación", manifestó Ana María López, residente del barrio La Chinita, quien debe desplazarse desde el sector Los Puertos hasta el centro de Maracaibo para trabajar. "Antes pagaba 200 bolívares por todo el trayecto, ahora tengo que pagar 300 en cada tramo: de mi casa a La Rinconada, luego hasta la Avenida 5 de Julio y finalmente hasta mi trabajo. En total, 900 bolívares diarios solo en transporte".
Los ciudadanos exigen a las autoridades de transporte del estado Zulia que regulen los precios y eviten la segmentación de rutas sin justificación técnica. Además, solicitan la implementación de tarjetas de transporte con descuentos para estudiantes, adultos mayores y trabajadores del sector salud y educación.
Hasta el momento, la Secretaría de Transporte del estado Zulia no ha emitido un comunicado oficial sobre el aumento ni sobre las denuncias de segmentación de rutas. Los usuarios destacan que esta situación agrava la carga económica de las familias, ya que el transporte público es la única opción para la mayoría de la población zuliana.
