EE. UU. - MÁS DE LA MITAD DE LOS CAZAS F-35 NO ESTÁN OPERATIVOS DEBIDO A RETRASOS, DEFICIENCIAS TÉCNICAS Y PROBLEMAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO
Washington D.C., 27 de diciembre de 2025 - Un informe reciente revela que más de la mitad de los cazas F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de Estados Unidos no están disponibles para volar debido a una combinación de retrasos, deficiencias técnicas y problemas persistentes en la cadena de suministro. A pesar de las mejoras y los planes de modernización, el programa F-35 sigue enfrentando desafíos significativos que afectan su efectividad operativa.
El programa F-35, concebido para sustituir flotas envejecidas y asegurar la superioridad aérea, ha acumulado retrasos, sobrecostos y fallos técnicos desde su inicio en 2001. Informes oficiales indican que el costo total del programa supera los dos billones de dólares, con tasas de disponibilidad inferiores al 55 por ciento. En 2023, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) identificó 857 deficiencias abiertas, siete de ellas clasificadas como críticas, capaces de causar daños graves o fallos de misión. "La decisión de avanzar hacia la producción antes de completar las pruebas exhaustivas introdujo riesgos significativos", señaló un analista de defensa del Center for Strategic and International Studies (CSIS).
Los problemas en la cadena de suministro, intensificados por la pandemia y las tensiones geopolíticas, han provocado retrasos promedio de 238 días en la entrega de aviones en 2024. El Pentágono pagó aproximadamente $1.700 millones a Lockheed Martin sin ajustes, a pesar de que las aeronaves permanecieron fuera de servicio durante periodos prolongados. La escasez de piezas ha aumentado un 300 por ciento desde 2018, obligando a desmontar componentes de otros aviones para sostener operaciones básicas.
El costo por hora de vuelo del F-35A, situado en alrededor de $44.000, supera el de aeronaves anteriores como el F-16, generando inquietudes en el Congreso sobre la viabilidad financiera del programa. La modernización Block 4, que incorpora capacidades con sistemas de armas avanzados, enfrenta costos de $16.500 millones y una finalización prevista para 2029, dos años después de lo planificado.
En el plano técnico, el F-35 ha acumulado fallos en sistemas clave, como el casco del piloto y el recubrimiento de baja observabilidad. La sostenibilidad operativa también ha sido objeto de escrutinio, con una disponibilidad media de la flota global del 50 por ciento en 2024, por debajo del objetivo del 80 por ciento establecido por el Pentágono.
Fuentes:
- israelnoticias.com, 27 de diciembre de 2025
- Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO)
- Inspector General del Departamento de Defensa
- Oficina Presupuestaria del Congreso
- Center for Strategic and International Studies (CSIS)
